既能表演炫酷的機(jī)器舞，也能打出漂亮的太極拳，中科新松的柔性多關(guān)節(jié)機(jī)器人，讓人與機(jī)器的距離更近；全球最大的重型工業(yè)機(jī)器人RIB8700來了，幾噸的汽車底盤在它手中“舉重若輕”……昨天下午，記者前往國家會展中心（上海）探營，提前感受工業(yè)智能化給人類帶來的驚喜。
今天第17屆工博會拉開大幕，這將是“中國制造2025”戰(zhàn)略發(fā)布后，中國智能制造應(yīng)用的首次檢閱，也將是中外工業(yè)領(lǐng)域的一次智慧“大比拼”。
火星“中國客人”首亮相
在航空航天技術(shù)展區(qū)，我國自主發(fā)射的火星探測器首次公開亮相。這個未來將首度造訪火星的中國“客人”，格外引人注目。黃金閃閃的外表，2米多高的個頭，平添幾分“貴氣”。
上海航天技術(shù)研究院衛(wèi)星專家牛升達(dá)表示，早在2011年，中國就曾研制出“螢火一號”火星探測器，但由于搭載的俄羅斯福布斯-土壤火星探測器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致未能進(jìn)入預(yù)定軌道。本次火星探測任務(wù)將通過一次發(fā)射，完成火星全球綜合遙感和著陸巡視勘察兩項探測任務(wù)，由此火星探測器也分成了環(huán)繞器與著陸器兩個部分。此次展示的火星探測器與實物相比的比例為1比3，上面的圓錐狀部分為“著陸器”，下面的六面體為“環(huán)繞器”，此外還有一個十分醒目的白色高增益天線，用于地球與火星之間的遠(yuǎn)距離通信。
探測火星，需要突破深空超遠(yuǎn)距離測控通信、火星制動捕獲、在軌長期自主管理、稀薄大氣減速與安全著陸等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)。這對于中國航天專家是一項全新的挑戰(zhàn)。目前，上海航天人正按照2020年發(fā)射的計劃，緊鑼密鼓的研制，進(jìn)展順利。
機(jī)器人更具親和力
過去機(jī)器人與工人想在工作臺搭檔，中間要使用一個安全圍欄隔開，以免沒有“觸感”的機(jī)器人誤傷“小伙伴”?！暗@款機(jī)器人不同，可以拆除隔柵欄?！卑l(fā)那科展臺負(fù)責(zé)人指著正在專心裝配零部件的一款全新協(xié)作機(jī)器人介紹，“別看負(fù)載僅35千克，但已是當(dāng)今世界負(fù)載最大的協(xié)作機(jī)器人了?！碑?dāng)接觸到工人時，機(jī)器人會自動停止，表面是綠色柔軟罩殼，保證人不受傷害。
國內(nèi)機(jī)器人巨頭，同樣風(fēng)采不減。展臺上，新松柔性多關(guān)節(jié)機(jī)器人還蒙著神秘面紗，據(jù)說它不但會跳機(jī)械舞，還能打漂亮的太極拳。作為中國最強(qiáng)大腦的上海小i機(jī)器人也躍躍欲試?！澳愫?，我是小i！”這款被率先應(yīng)用于銀行業(yè)的實體智能機(jī)器人Ina，不但聲音甜美，更強(qiáng)的是“會思考”。本屆工博會上，小i還將首發(fā)國內(nèi)第一個智能機(jī)器人操作系統(tǒng)iBotOS。
高鐵司機(jī)戴“監(jiān)測帽”
上海企業(yè)研發(fā)的鐵路安全智能管理系統(tǒng)，吸引了許多參觀者好奇的目光，系統(tǒng)的終端包含一頂“腦電監(jiān)測帽”，通過采集、分析高鐵司機(jī)的腦電來監(jiān)測其工作狀態(tài)。這套系統(tǒng)即將在上海鐵路局試點應(yīng)用。
上海帝儀科技有限公司推出了鐵路安全智能管理系統(tǒng)。在科學(xué)界，腦電被認(rèn)為是判斷人的精神意識狀態(tài)的“金標(biāo)準(zhǔn)”，但長期以來，腦電采集設(shè)備都很笨重，成為阻礙其市場應(yīng)用的一大瓶頸。相關(guān)團(tuán)隊突破瓶頸，研制出一種能有效采集腦電信號的柔性芯片。記者在展示現(xiàn)場看到，這種芯片安裝在火車司機(jī)大檐帽的內(nèi)側(cè)前部，與司機(jī)前額相貼。大檐帽內(nèi)還裝有一個小盒子，內(nèi)含算法軟件和存儲器，能對采集到的腦電實時分析處理。
據(jù)介紹，這款產(chǎn)品問世前經(jīng)過了3000多人測試，可以準(zhǔn)確地根據(jù)腦電分析結(jié)果，判定司機(jī)的4種精神意識狀態(tài)：正常、輕微下降、異常、極端異常。當(dāng)狀態(tài)顯示為“輕微下降”時，鐵路局管理中心將對司機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)測；當(dāng)顯示為“異?！睍r，司機(jī)佩戴的智能手表會振動，提醒他集中注意力；管理中心則會通過電話、視頻進(jìn)行提醒。當(dāng)顯示為“極端異?！睍r，鐵路局管理層將采取緊急措施。
